Крупнейший антикварный портал для коллекционеров, антикваров и арт-дилеров.
Теперь в центре внимания √ пара исключительно ценных гоночных автомобилей. Первый √ это весьма редкая Ferrari 166/250 MM Competition Spyder 53 года (лот 248, $847,000). После пятидесятилетней ╚спячки╩ этот уникальный раритет с одноразовым съемным кузовом работы Карло Абарта (Carlo Abarth) представлен на суд ценителей в востановленном аутентичном состоянии. Первоначально феррари была сконструирована в 1952 году специально для Скудериа Гасталлы (Scuderia Guastalla) и, надо сказать, эта машина воплощает собой, пожалуй, наиболее смелое и нетрадиционное дизайнерское решение для автомобилей эпохи феррари. Прежде всего бросается в глаза внушительная центральная фара-прожектор с двумя зарешеченными безлинзовыми фарами. Необыкновенный дизайн облегченного кузова, делает машину почти вдвое легче более поздних 166 MM. Легко отсоединяющиеся съемные панели ощутимо упрощают обслужвание автомобиля во время ралли. Эта машина участвовала в ралли Targo Florio в Сицилии в 1953, в Mille Milgia в 1953, в многочисленных гонках вокруг Южной Америки и является серебряным призером Rio Grand Prix в Бразилии.
Второй столь же важный раритет, к которому было приковано основное внимание на аукционе в Монтерее, это гоночный автомобиль Chaparral 1 Sports 1961 года, начальное изобретение уроженца Техаса, гонщика Джима Холла (Jim Hall), чьи технические инновации доминировали среди самых разных категорий гоночных автомобилей в США начиная с середины 60-х гг. На аукционе представлен Chaparral 1 в первом варианте с расположенным впереди двигателем, имеющий однако общее с гоночными автомобилями типа ⌠Скарабей■ с задним расположением двигателя, а именно - кузов от Troutman-Barnes, разработанный тоже Чаком Пелли (Chuck Pelly).
 Ferrari 225 Sport Spyder Vignale 1952 г. Лот 232, $995,500. [увеличить (51k)] |
 Chaparral 1 Sports 1961 года. Лот 239, $ 1,111,000. [увеличить (31k)] |
В те годы еще очень немногие гоночные автомобили использовали и с успехом демонстрировали те нововведения (стекловолокно, алюминиевые шасси), которые Джим Холл разработал для своего чаппараля, тем самым совершив значительный прорыв в аэродинамике спортивных машин, отмеченный чередой побед на состязаниях 1961-1970 гг. (именно им был впервые создан автомобиль с вакуумным усилителем курсовой устойчивости, что нашло отражение в изменении самой тактики управления машиной во время гонок). Существует всего лишь пять автомобилей Chaparral первоначального типа. Тот, который был выставлен на этом аукционе под лотом 239, был продан за $ 1,111,000.
Как справедливо заметил один из организаторов аукциона, каждая из этих машин является не только свидетельством выдающихся достижений инженерной мысли, но и отражает индивидуальный творческий поиск создававших их людей.
