
Зафиксирован очередной рекорд на автомобильных торгах Bonhams, состоявшихся в Сассексе 24 июня. Спортивная машина 1933 года из конюшни Бугатти( Bugatti) ушла за GBP1 млн 321 тыс. 500. Голубая кровь Гран При (Grand Prix), 59 тип гоночного авто на базе Бугатти, ставший последним представителем самостоятельного участия завода на гонках, признан специалистами наиболее совершенной спортивной машиной довоенного времени. От своих предшественников, типа 54 и типа 57, этот автомобиль унаследовал укороченную базу и мощный компрессорный двигатель, увеличенный с 2,8 л до 3,3 л, с двумя распределительными валами и облегченным коленвалом.
В 1933 году три машины 59 типа сошли с конвейера, и этот автомобиль был одним из них. На заводе эта серия автомобилей была зафиксирована, как ╚Voiture Moteur No.3╩, и в дальнейшем эти машины неоднократно участвовали в гонках Гран При в 1933√1934 годах.

Из всех когда-либо выпущенных машин 59 типа, всего 4 автомобиля достались частным коллекционерам. Эксперты воздержались от определения эстимейта экземпляра, участвующего в аукционе под лотом ╧ 639, за них это сделали коллекционеры, достойно оценившие эту прекрасную машину.
Еще одним интересным лотом можно назвать двухместный Делаж 1911 года Х√типа, с трехлитровым двигателем (Delage 3 litre Type X Two Seat Racer). Эта машина стала победителем королевских гонок ╚La Coupe des Voitures Legeres╩, обойдя Пежо на финальном круге. Принадлежал автомобиль знаменитому гонщику того времени Полу Баблоту (Paul Bablot). Этот Delage стал вторым автомобилем в этой серии. Первый Delage перестал принимать участие в гонках с 1908 года, он был отправлен на доработку, в результате которой появился второй, снискавший себе славу победителя соревнований в 1911 году. Пилотируемый Балботом, этот автомобиль развивал в среднем скорость 54,8 миль в час, что совсем неплохо для того времени, имел бензобак в 26 галлонов и 5-ступенчатую механическую трансмиссию. Машина была продана за GBP331 тыс.500 при эстимейте в GBP 320√360 тыс.
![]()