Крупнейший антикварный портал для коллекционеров, антикваров и арт-дилеров.
Причиной тому стало требование финансистов компании ОАО ╚ЭКО Феникс Холдинг╩, которой принадлежит судно, прекратить эксплуатацию буксира, поскольку его переоборудование и текущее содержание стоят ╚неоправданно дорого╩. По мнению одного из членов директоров ЭКО, единственная возможность для судна ╚обрести вторую жизнь╩, - отправка ╚Тайфуна╩ на историческую родину, в Финляндию, в качестве экспоната в коллекции технического антиквариата или туристического кораблика.
Директор по связям с общественностью и рекламе ╚ЭКО Феникс Холдинг╩ Ольга Богачева заявила, что первоначально буксир намеревались передать финской стороне как подарок. Правда, при этом ╚ЭКО Феникс╩ пожелал получить ответный ╚сувенир╩ в виде оборудования для ликвидации нефтеразливов (скоростные скимеры, бановые заграждения). Но, как выяснилось, администрация финского города Обо считает простой обмен между российской и финской стороной невозможным, поэтому сделка осуществится через куплю-продажу.
Судно ╚Тайфун╩ (первое название ╚Tursa╩) было построено в 1944 г. в Финляндии. С весны 1945 г. буксировщик использовался для транспортировки в Россию барж с репарационными грузами. Летом 1945 г. ╚Tursa╩ попалась на глаза группе руководителей Петербургского морского порта, которые осуществляли инспекторскую проверку морских объектов. Узнав, что судно принадлежит Финляндии, военные приняли решение отобрать его у законного хозяина. Команда была снята с буксировщика и отправлена домой на поезде. Капитан смог выразить свой протест единственным способом - уничтожив перед отъездом все корабельные документы.
С момента перехода к российской стороне финский буксировщик получил название ╚Тайфун╩. За все годы работы на судне не случилось ни одной аварии. Начиная с 1994 года ╚Тайфун╩ принадлежит бункеровочной компании ОАО ╚ЭКО Феникс Холдинг╩.
