 |
||||||||
 |
 |
|
||||||
 Available english version |
 |
 |
|
Выпуски 2008 года
Новости и обзоры рынкаподготовленыИнформационным агентством "Русский антиквариат"
Фоторепортажи
|
|
Что Тебе Снится, Крейсер ╚Аврора╩?
Известная всем советским пионерам песня ╚Что тебе снится, крейсер ⌠Аврора■?╩ точного ответа на этот вопрос не давала, но из контекста было понятно, что ей мог сниться только вечер 25 октября (по старому стилю) 1917 года. Почему-то долгие годы этот красавец-крейсер ≈ гордость морской столицы России ≈ воспринимался лишь в связи с событиями, которые советские историки называли Великой Октябрьской социалистической революцией. Штурма Зимнего, как нам теперь доказывают, вообще не было. ╚Аврора╩ стреляла холостым, да и стояла в тот момент совсем не там, где сегодня установлена памятная стела на Английской набережной, которой все-таки более пристало другое, действительно историческое название ≈ Галерная. И хотя именно причастность к Октябрьскому перевороту спасла крейсер от переплавки ╚на иголки╩, обидно, что истинная ценность боевого корабля, уникального памятника русского военного кораблестроения оказалась в тени. Даже сегодня многие негативно настроенные граждане заявляют, что ╚Аврора╩ не настоящая, что это всего лишь муляж. Попробуем разобраться┘ Итак, сто десять лет назад, в 1897 году в ╚Новом Адмиралтействе╩ (ныне ╚Адмиралтейские верфи╩) был заложен корабль ≈ крейсер I ранга. Он получил красивое имя ╚Аврора╩ ≈ в честь фрегата, участвовавшего в обороне Петропавловска-на-Камчатке в 1854 году, во время войны, которую у нас называют Крымской, а на западе ≈ Восточной.
Конец XIX века в русском кораблестроении ≈ это период очередного поиска ответа на очередной вопрос: какой флот нужен России? Ответа на этот вопрос, кстати, нет до сих пор. Крейсер ╚Аврора╩ представлял собой удачную попытку создать корабль-разведчик, обладающий высокой скоростью и значительной дальностью плавания. Примечательно, что одновременно с ╚Авророй╩ строились еще два таких же крейсера ≈ ╚Диана╩ и ╚Паллада╩, но именно ╚Аврора╩ стала ╚флагманом революции╩. Корабли в то время строили небыстро. ╚Аврора╩ была зачислена в списки флота в 1903 году, и практически сразу началась ее подготовка к переходу на Дальний Восток для усиления Тихоокеанской эскадры. Однако крейсер успел дойти только до Суэца; при проходе через Суэцкий канал пришло известие о начале войны с Японией. В Джибути в тот момент собралось несколько русских боевых кораблей, которые следовало бы сразу же отправить дальше на Восток. Однако, вопреки логике пришлось возвращаться в Россию ≈ для того чтобы затем отправиться в поход, снова на Дальний Восток. Именно этот, не имеющий аналогов поход 2-й эскадры Тихого океана и стал главным испытанием, выпавшим на долю всех его участников, в том числе и крейсера ╚Аврора╩ и его экипажа. Поход начался в Либаве (Лиепая) 2 (15) октября 1904 года, а для большинства кораблей закончился 14√15 (27√28) мая 1905 года на дне Корейского пролива. ╚Авроре╩ повезло: благодаря своей быстроходности крейсеру удалось уйти на Филиппины, в Манилу. Семь месяцев в стальных коробках ≈ качка; еда (разумеется, не из ╚Астории╩); жесточайшая дисциплина и непрерывные, выматывающие погрузки угля. Поход 2-й эскадры Тихого океана и Цусимское сражение, в котором из 38 русских кораблей и судов погибли 21, в плен попали 7, описаны подробнейшим образом в десятках научных, не очень научных и совсем не научных трудов. При этом почти всем авторам этих трудов присуща изрядная доля мазохизма в изображении картин разгрома русского флота. Мы остановимся лишь на тех эпизодах, которые связаны с нашим героем ≈ крейсером ╚Авророй╩. Эскадре предстояло обогнуть Европу, Африку, пройти Индийским океаном и добраться до Порт-Артура. В Северном море, недалеко от берегов Англии, произошел так называемый Гулльский инцидент. Сигнальщикам на нескольких кораблях показалось, что эскадру атакуют неприятельские миноносцы (в ночной мгле маячили силуэты каких-то кораблей). Был открыт беспорядочный артиллерийский огонь, но очень быстро в свете прожекторов обнаружились рыбачьи лодки. А силуэтами оказались свои же крейсера ╚Аврора╩ и ╚Дмитрий Донской╩. Несколько снарядов попало и в них. Именно ╚Авроре╩ досталось хоронить первого погибшего на эскадре. Им оказался корабельный священник, погибший от русского снаряда. Некоторые из офицеров оставили интереснейшие воспоминания о тех событиях. Один из них ≈ корабельный врач ╚Авроры╩ В.С. Кравченко, сначала служивший на крейсере ╚Изумруд╩. ╚26 января. Перешли экватор. На этот раз изменили морским традициям и не устроили шутливой церемонии ≈ маскарадного шествия в честь Нептуна, кончающегося поголовным купанием всех, впервые переходящих экватор. Не отмстил бы нам за это Нептун!╩
Это написано еще на ╚Изумруде╩, а вот уже ╚Аврора╩: ╚13 февраля. Вот уже второй день я произвожу медицинский осмотр. Что здесь за молодцы! Здоровые, стройные, так весело и бодро подходят, дают бойкие ответы. Заглянул в камбуз, в баню. Хорошо кормят, часто моют, умелое строгое разумное обращение так во всем и сказывается. Зато и в работе аврорская команда, говорят, первая на эскадре и пресамолюбивая ≈ никому уступить не хочет. (┘) Сегодня впервые слыхал наш оркестр, содержащийся на средства офицеров, очень недурен. По-моему, это не роскошь, а необходимая вещь на больших судах, где команда иногда до тысячи человек. Музыка чрезвычайно благотворно влияет на настроение, меняет его, вызывает особый подъем. На ⌠Авроре■ даже авральные судовые работы исполняются под звуки оркестра; играется быстрый веселый ⌠янки дудль■, и в это время буквально вихрем взлетают на воздух тяжелые барказы, полубарказы, катера. Лихо работает команда! Под звуки своего аврорского марша аврорцы полезут куда угодно. Как жаль, что во время боя оркестр не может играть. Впрочем, за ревом орудий его все равно и не услышишь. Все-таки инструменты наши решено нарочно во время боя не прятать в безопасное место ≈ почем знать, быть может, ко дну будем идти с развевающимися флагами под звуки гимна. (┘) 5 марта. Не захотел идти на войну один из молодых крокодилов, которого офицеры выпустили сегодня на ют для забавы. Он предпочел выскочить за борт и погибнуть в океане╩. Не только В.С. Кравченко, но и многие другие офицеры считали поход 2-й эскадры ошибкой, следствием которой будет гибель флота. Встреча русских и японских кораблей произошла в Корейском проливе вблизи острова Цусима (точнее, это два острова, имеющие общее название). Сражение началось днем четырнадцатого мая и окончилось пятнадцатого ночью полным поражением русской эскадры, несмотря на самоотверженность и подлинный героизм русских матросов и офицеров. ╚Аврора╩ участвовала в сражении в составе отряда крейсеров. Обратимся снова к воспоминаниям В.С. Кравченко: ╚В самом начале второго крейсерского боя несколько крупных снарядов, разорвавшихся при падении в воду у правого борта, осколками изрешетили помещения правого перевязочного пункта. Минуты за две перед тем пункт был перенесен на левый борт, и уходившие последними несколько человек┘ были спасены благодаря коечной защите из двойного ряда коек. Наиболее тяжелый момент для ⌠Авроры■ наступил, когда наши крейсера, сблизившись с неприятелем на 24 кабельтова (около 3,4 километра. ≈ Л.А.), попали под перекрестный огонь. Больше всего пострадал правый борт, но и левому досталось тоже. Первый же японский снаряд, попавший в правый борт, вывел из строя элеватор подачи снарядов и паровой катер. Следующий, 75-миллиметровый снаряд пробил правый борт и, не разорвавшись, упал у орудия номер семь в батарейной палубе, откуда был немедленно выброшен за борт комендором А.Н. Кривоносовым. Почти тотчас же рядом разорвался более крупный восьмидюймовый фугасный снаряд, нанесший много бед. Удар, пришедший как раз в стык верхней палубы, заставил содрогнуться весь крейсер: замолкли орудия ╧ 21 и ╧ 7. В борту зияла пробоина в двадцать квадратных футов (около 1,8 кв. метра. ≈ Л.А.). У орудия ╧ 21 тяжело ранило четверых (одного смертельно). Подбежавшие носильщики подхватили мичмана Яковлева, обливавшегося кровью, и понесли на перевязочный пункт. Юный мичман, когда его проносили по палубам мимо орудий, повторял: ⌠Братцы, цельтесь хорошенько■. У бакового (носового) орудия энергично руководил стрельбой лейтенант Дорн. Когда шестидюймовый фугасный снаряд разорвался у правого сходного трапа на полубак, последний весь окутался черным, нестерпимо удушливым дымом. Лейтенант Дорн, один устоявший на ногах, схватился за грудь: ему казалось, что еще минута, и он задохнется. Но дым отнесло. Вся прислуга орудия была разбросана и жалобно стонала (один был ранен смертельно, два тяжело). Ранены были все, за исключением лейтенанта Дорна и лихого комендора Жолноркевича. Выброшенный из патронов бездымный порох, раскинутый по всему полубаку, вспыхивал то там, то здесь желтыми огоньками. Тяжело раненный Зиндеев отказался идти на перевязочный пункт. У камбуза образовалась целая груда из убитых и раненых полузадохшихся людей. В туловище одного из убитых была вкраплена большая медная гильза шестидюймового патрона, которую он обнял последним судорожным объятием. В боевой рубке между тем шло энергичное управление огнем и ходом. Здесь находились командир крейсера капитан I ранга Е.Р. Егорьев и старшие специалисты┘ снаряд 75-миллиметрового калибра, пролетевший с правого борта, разорвался о железный ходовой трап переднего мостика рядом с рубкой. Трап разбило вдребезги, а осколки его через небольшое отверстие ходовой рубки попали внутрь. Один из осколков пронизал насквозь голову командира. Все были переранены, у всех на белых кителях пятнами выступила кровь╩.
Если личный состав ╚верхней╩ команды был не только непосредственным участником боя, но и видел все происходившее вокруг собственными глазами, то совсем другая обстановка была в машинных и котельных отделениях. Отрезанные от внешнего мира наглухо задраенной броневой палубой люди могли только догадываться о том, что происходило с кораблем и вокруг него. Глухо доносились выстрелы. Часто были слышны удары в борт снарядов и осколков, последние напоминали выстрелы дробью. Не хватало воды, а жара казалась невыносимой, воздух был очень ╚худой, сизый╩. Читать эти строки трудно, но автор сознательно выбрал несколько тяжелых моментов боя. Жаль, что этот героизм, эта преданность долгу, проявленные русскими моряками, оказались вскоре забыты. На первое место в советской истории вышел эпизод, достоверность которого и сейчас подвергается сомнениям. Об этом мы расскажем в следующем номере. А пока еще несколько слов о дореволюционном прошлом крейсера. Из Манилы, куда крейсер был интернирован, ╚Аврора╩ вышла пятнадцатого октября 1905 года, кое-как залатав пробоины, и девятнадцатого февраля 1906 года крейсер стал на якорь в порту Либавы, откуда начал свой героический путь. После серьезного ремонта на Балтийском заводе крейсер ╚Аврора╩ в составе отряда крейсеров, куда входили крейсера ╚Диана╩ и ╚Богатырь╩, в октябре 1909 года отправился в Средиземное море. На ╚Авроре╩ проходили практику гардемарины и ученики школ строевых унтер-офицеров. Вернувшись в апреле 1910 года в Петербург, ╚Аврора╩ в ноябре того же года снова ушла в Средиземное море с юными моряками, которые вскоре попали в пекло Второй отечественной войны (так называли в то время Первую мировую). Потом было плавание в Сиам для участия в коронации сиамского короля. Это была та самая морская прогулка, которую герой популярного сериала называл ╚лучшим лекарством для англичанина╩. Война на Балтике началась в 1914 году минными постановками. Война на море носила позиционный характер, отмеченный тем не менее жестокими стычками русских и германских кораблей. ╚Аврора╩ отличилась в этот период тем, что именно она под проводкой уникального штурмана и талантливого художника В.И. Лепко освоила плавание шхерными фарватерами от Гельсингфорса (Хельсинки) до Ботнического пролива. Когда наступил 1917 год, на ╚Авроре╩, как и почти на всех кораблях Балтийского флота, в рядах матросов началось брожение┘ Продолжение следует Леонид Амирханов
|
|
Наш партнер
Проект компании 
|
|
 |
|
|
|