Ягуар не нашел владельца

Дата публикации: 20.09.2005 Источник: ЗАО "Русский Антиквариат"

Добавить отзыв

Jaguar E-Type. 1963. Эстимейт GBP1 000 000√1 200 000. Лот не продан

Необычным аукционом порадовал Bonhams 16 сентября всех любителей и ценителей уникальных автомобилей. Спектр лотов был достаточно широк (от классики 1920-х гг. до спортивных автомобилей конца 1990-х), поэтому удовлетворение от аукциона получили даже самые требовательные покупатели. Однако не все лоты были распроданы по определенным экспертами ценам.

Так, чуть ниже эстимейта оказалась итоговая цена на кабриолет Mercedes-Benz 300SL 1958 г. выпуска. Лот был продан за GBP144 000, на GBP6000 меньше верхней границы эстимейта (GBP130 000√150 000). Созданные чтобы побеждать, автомобили этой марки впервые были допущены к соревнованиям в послевоенные годы и в своих дебютных гонках 1952 г. заняли второе и четвертое места. Победа в Ле-Мане сделала Mercedes-Benz 300SL легендой автомобильного спорта, он стал первым в мире автомобилем с четырехступенчатой коробкой передач и двигателем, выполненным по инновационной технологии.

Кабриолет Mercedes-Benz 300SL. 1958. Эстимейт GBP130 000√150 000. Лот продан за GBP144 000.

Предполагаемым топ-лотом торгов был двухместный ╚легковесный╩ Jaguar-купе E-Type 1963 г. Организаторы аукциона планировали выручить за него GBP1 000 000√1 200 000. Ведь этот образцовый автомобиль √ удачный пример классической британской выносливости. Владелец Jaguar, Питер Сатклифф, зарекомендовал себя на этом автомобиле как удачливый гонщик. Эта машина могла принести удачу и новому владельцу, но его так и не нашлось. Такой исход был главной неожиданностью и самым большим разочарованием аукциона.

Место топ-лота аукциона заняла другая машина. На торгах за GBP370 000 был продан четырехместный автомобиль Bentley (4,5 л) 1929 г. Он и стал самым дорогим лотом, проданным на аукционе, его цена несколько превысила эстимейт (GBP280 000√350 000). Биркин, Рубин, Кенсингтон-Мур √ вот только некоторые из легендарных имен, связанных с этим автомобилем. Автомобили Bentley достигали самых высоких скоростей на самых зрелищных гонках (в Ле-Мане, Брукленде и на ирландском Гран-при). Настоящий владелец купил Bentley в конце 1980-х гг. и принял решение полностью восстановить его и максимально приблизить к тому, как автомобиль выглядел у команды Биркина. Выполнение поставленной задачи потребовало около 10 лет, в течение которых владелец внимательно наблюдал за ходом реставрации. Был собран двигатель с новым блоком цилиндров (с первоначальным номером). Нынешний владелец вполне может выезжать на нем на оживленную пригородную трассу √ сегодня автомобиль развивает максимальную скорость до 100 миль в час.