Русский антиквариат: новости и обзоры рынка.

В 2008 году будет проведено 765 торгов 120 аукционными домами. Информация пополняется ежедневно.

Счастливое число ╚13╩

Дата публикации: 07.06.2006
Источник: ЗАО "Русский антиквариат"

Добавить отзыв

3 июня в 13:00 на Новом Арбате стартовало Олдтаймер-Ралли ╚13 дорог╩. Его дистанция, длиною в 13 отрезков по 13 км, прошла по 13-ти дорогам столицы и живописным подмосковным трассам. В ╚чертову дюжину╩ вошли Новый Арбат, Кутузовский проспект, Звенигородское шоссе, Хорошевское шоссе, проспект Маршала Жукова, Волоколамское шоссе, ул. Свободы, Путилковское шоссе, Пятницкое шоссе, Ленинградское шоссе, Рогачевское шоссе, Машкинское шоссе, Рублевское шоссе.

Известно, что многие автолюбители верят в приметы. Но владельцы классических автомобилей √ особенные люди, свободные от предрассудков и условностей, √ в этот день рискнули бросить вызов суевериям!

В этой гонке было много необычного. Например, все автомобили стартовали под одним (разумеется, 13-м) номером. ╚Роковое╩ число 13 встречалось участникам и гостям ралли повсеместно. Экипажи преодолели 13 очень увлекательных этапов, среди которых: скоростной слалом между 13-ю конусами, рекордный 13-ти секундный заезд при старте с места, 13 вопросов на знание истории автоспорта от патриарха отечественной автомобильной журналистики Льва Шугурова.

Олдтаймер-Ралли ╚13 дорог╩ стало самым представительным и престижным соревнованием классических автомобилей за последние годы, как по количеству, так и по уровню участвовавших автораритетов. На старт вышли полсотни таких редчайших и баснословно дорогих автомобилей, как: Rolls-Royce Phantom V (1960), ранее принадлежавший английской королеве, Porsche 356C (1964), Cadillac Eldorado (1961), Jaguar XK-120 coupe (1952), Ford Mustang (1967), Mercedes-Benz 190SL (1957) и, конечно же, целое созвездие шедевров советской автоклассики.

Олдтаймер-Ралли √ соревнование международное. В предыдущих гонках, кроме российских, стартовали также белорусские и финские экипажи. Теперь география расширилась √ специально для участия в ралли в Москву из Киева, преодолев более 1000 км, прибыл украинский экипаж на автомобиле ГАЗ-13 ╚Чайка╩.

После старта на Новом Арбате маршрут ралли привел экипажи в г. Зеленоград, где на Центральной площади при большом скоплении народа свое мастерство показали пилоты. Традиционные и успевшие полюбиться публике еще на зимнем ралли состязания асов √ упражнения с флагом и коробками √ прошли здесь как никогда зрелищно и азартно. Участникам этой своеобразной ╚автоджигитовки╩ своей лихостью и самоотверженностью много раз удавалось сорвать аплодисменты восторженных зрителей.

После ралли в казино ╚Метелица╩ состоялся торжественный банкет в честь его участников. В неформальной дружеской обстановке участники смотрели только что снятый фильм, обменивались мнениями о завершившейся гонке, а на сцене разыгрывались призы от страховой компании ╚Пари╩. Известный автоколлекционер, антиквар и аукционист Игорь Ларин предстал перед публикой в совершенно неожиданном ракурсе, профессионально исполнив несколько оперных партий. Издатель журнала ╚Британский стиль╩ Андрей Харченко вручил подарки организаторам ралли, а виртуозный бармен исполнил с водкой ╚Русский Бриллиант╩ настоящее цирковое шоу. Одним словом, скучать в этот вечер никому не пришлось.

Известный автомобильный художник и дизайнер Александр Захаров подвел итоги конкурса на знание автомобильной истории. Призерами, получившими из рук Захарова замечательно изданные альбомы рисунков и книги автора вопросов, корифея отечественной автомобильной журналистики Льва Шугурова, стали шесть экипажей, а Алла Виноградова и Сергей Баздырев (экипаж Rolls-Royce Silver Cloud III 1963 г. в.) получили приз ╚Самому мудрому экипажу╩.

Затем ╚бразды правления╩ взял в свои руки известный телеведущий Андрей Леонтьев. Он рассказал собравшимся о традиции, существующей в Британии и континентальной Европе, где участники знаменитых ралли в память о событии закрепляют на радиаторах и бамперах своих автомобилей соответствующие таблички. После этих слов всем экипажам, участвовавшим в Олдтаймер-Ралли ╚13 дорог╩, были вручены специальные памятные знаки из эмалированной стали.

Победители в 13-ти специальных номинациях были награждены редкими антикварными вещицами: гоночными шлемами и очками, старинными спидометрами, клаксонами, статуэтками, старинными открытками.

Вот как распределились номинации:

╚Самый почтенный участник╩ √ Юрий Иванович Лесовский (1932 г.р.),

╚Самый юный участник╩ √ Никита Буткевич (1993 г.р.),

╚Самая юная участница╩ √ Екатерина Ярославская (1994 г.р.),

╚Самый почтенный автомобиль╩ √ ГАЗ-20 ╚Победа╩ (1949 г. выпуска),

╚Леди Очарование╩ √ Жанна Шумская (Минск),

╚Лучший семейный экипаж╩ √ Мария и Алексей Жуковы (С-Петербург),

╚Лучший иностранный экипаж╩ √ Сергей Шишко, Максим Николаев (Белоруссия),

╚Лучший отечественный автомобиль╩ √ Евгений Шаманский (ГАЗ-21 ╚Волга╩,1958 г. выпуска),

╚Лучший иностранный автомобиль╩ √ Александр Ходас (Rolls-Royce Phantom V, 1960 г. выпуска),

╚За дальний пробег╩ √ Дмитрий Подоприхин, Николай Ковтун (Киев), ГАЗ-13 ╚Чайка╩, 1973 г. выпуска,

╚За лучший дебют╩ √ Михаил Вагин (Mercedes-Benz 190-SL, 1962 г. выпуска),

╚За волю к победе╩ √ Евгений и Артем Кургины (ГАЗ-69, 1955 г. выпуска),

╚Приз последней надежды╩ √ Денис Банников, Константин Баранов (BMW 525 de luxe, 1975 г. выпуска),

╚Лучший журналистский экипаж╩ √ Сергей Канунников, Андрей Кочетов (журнал ╚За рулем╩, ГАЗ-22 ╚Волга╩, 1969 г. выпуска),

╚Лучший пилот╩ √ Артем Юрин (SAAB 99, 1974 г. выпуска),

╚Лучший штурман╩ √ Денис Мысачев (Chevrolet Impala, 1959 г. выпуска),

╚Приз руководителя гонки╩ √ Александр и Кирилл Кирилловы (Москвич 412, 1969 г. выпуска),

╚I место в командном зачете╩ √ команда General Motors.

Экипаж, пришедший к финишу 13-м √ Евгений Магаков и Алексей Хохлов, выступавшие на ╚Победе╩ 1949 г. выпуска, получил суперприз от казино ╚Метелица╩ √ 13 стодолларовых игровых фишек, антикварную открытку и памятную плакетку.

Буквально все √ от замечательной погоды до отсутствия сошедших с трассы машин √ в этот день и в этот вечер складывалось для участников и организаторов ралли настолько удачно, что в какой то момент показалось √ ╚несчастливое╩ число простит их за столь частое свое упоминание и использование.

Как бы не так! ╚Чертова дюжина╩ вполне проявилась при подведении главных итогов ралли и отыгралась за все с лихвой. Время шло, а судьи все никак не могли правильно посчитать результаты соревнований, периодически вывешивая промежуточные расчеты, всякий раз разительно отличавшиеся от предыдущих, что вызывало понятное недоумение и протесты основных претендентов на места на пьедестале почета.

Не в девять вечера, как было запланировано, а около полуночи главный судья соревнований наконец-то смог подписать официальный итоговый протокол со своей версией распределения призовых мест. Таким образом, примерно через 13 часов после начала регистрации участников ралли наконец-то завершилось.

Победителем ╚13-ти дорог╩ стали Сергей Несвит и Игорь Захаров (Москвич-408, 1973 г. выпуска), второй приз получили Залман Шалтупер и Михаил Маркин (Dodge Mayfair Convertible, 1959 г. выпуска), а на третью ступень пьедестала встали Евгений Ярославский и Михаил Кондратьев (Cadillac Eldorado, 1959 г. выпуска).

Главные призы соревнований √ антикварные автомобильные фонари конца XIX в., редчайшие коллекционные экземпляры. Когда-то такие фонари устанавливались на самые ранние безлошадные экипажи и освещали дорогу пионерам автомобилизма √ Карлу Бенцу, Платону Нагелю, Эмилю Левассору. Теперь эти реликты, помещенные на изящные деревянные постаменты ручной работы, изготовленные и декорированные элитными сортами кожи в реставрационном ателье Алексея Вишницкого, стали престижными спортивными трофеями и заняли почетные места в кабинетах победителей Олдтаймер-Ралли.

Добавить отзыв

Имя:

E-mail: