H&H Classic Auctions выставляет Allard
|
|
Allard J1. 1948. Эстимейт
L.37 000√40 000. H&H Classic Auctions. Челтенхэм, 22 октября
[увеличить (132k)]
|
AC Ace 1955 г. и Allard J1 1948 г. - знаменитые спорт-кары первого послевоенного десятилетия будут выставлены на торги H&H Classic Auctions 22 октября в местечке Челтенхэм, графство Глостершир, Англия.
На этот раз H&H представит всего два автомобиля, но каких! Легендарные классические болиды эпохи расцвета британского автоспорта навеки остались в истории автомобилестроения и сегодня имеют почитателей во всем мире.
AC Ace зеленого цвета, выпущенный в 1955 г., оценен экспертами H&H Classic Auctions в L.75 000√90 000. История этого спортивного двухдверного болида, разработанного талантливым дизайнером АС Cars Джоном Тажейро (John Tojeiro), началась в 1953 г. Изящный корпус изготавливался из алюминия и был навеян дизайном автомобилей Ferrari. Удивительные характеристики Ace во многом были обеспечены новаторской конструкцией. Модель оснащалась жесткой рамой, легким шасси и большим шестицилиндровым двигателем ╚Bristol╩ мощностью 120 лошадиных сил. Благодаря малому весу и переднемоторной компоновке, автомобиль демонстрировал прекрасные управляемость и ходовые качества. В 1957 и 1958 гг. AC Ace участвовал в гонках в Ле-Ман. Производство автомобиля прекратилось в 1964 г., когда на шасси Ace начали устанавливать восьмицилиндровые моторы Ford, положив тем самым начало другой легендарной модели √ AC Cobra. В течение 11 лет появилось всего 223 автомобиля Ace.
|
|
AC Ace. 1955. Эстимейт
L.75 000√90 000. H&H Classic Auctions. Челтенхэм, 22 октября
[увеличить (124k)]
|
Allard J1, двухместный спорткар, выпущенный в начале 1948 г., оценен вдвое дешевле (L.37 000√40 000), при том что всего было выпущено 12 таких машин. История J1 началась вскоре после Второй мировой войны, когда знаменитый английский гонщик и автоконструктор Сидней Аллард задумал создать принципиально новый автомобиль, годный как для обычных дорог, так и для гоночного трека. Результатом его работы стала эта модель, запущенная в производство в начале 1946 г. Благодаря небольшому весу и мощному восьмицилиндровому двигателю, J1 обладал отличными ходовыми характеристиками и неоднократно побеждал в соревнованиях. В конечном итоге, автомобиль послужил прототипом более удачной версии Allard K1 и был официально снят с производства в конце 1947 г. Представленная на торгах модель 1948 г., скорее всего, была выпущена в числе последних.
Добавить отзыв 
Специалисту для работы: